Опс. чето движок форума затупил. рар не дает прицепить, пишет "недопустимый формат изображения"
В общем качаем, переименовываем в rar и радуемся.

оооопс, че-то вообще не цепляется. попробуем позже.

ААА Одмины!!! не работает!!! Вложения не работают!!!

Не знаю, как ты из корела ХЗ в 7ку перевел. Я смог только в DXF. Ловите. Должно нормально импортироваться в Корел 12. Детали фюза в DXF.

А я вот продолжаю. На сей раз крыло.

А теперь будем вспоминать...
1. Я хотел сделать центроплан.
2. А еще хотел вмонтировать машинку в крыло.

Т.к. мы делаем для себя, а не для дяди, то будем пользоваться удобными нам круглыми числами.
Видно, что "наплыв" крыла у нас распространяется от фюзеляжа до 67 с копейками мм.
Логично сделать центроплан таким, а дальше пустить консоль. (!) На МиГ-3 я практически так и сделал. Там центропланная часть имеет отрицательное V, в отличии от консоли. Было удобно там и состыковать. Но здесь мне проказался такой центропланчик маленьким, тем более, что я собрался ставить ретракты в центропланную часть. Поэтому решил так: "наплыв" будет 65мм. Центропланная часть от фюзеляжа - 130мм.

То что мы смогли разместить машинку в центроплане дало нам то, что корневая часть элерона 45мм. поэтому зная его размах и то, что площадь элерона составляет 12% крыла -- находим длину концевой части и округляем ее вверх до ближайшего числа с цифрой 0 или 5 на конце. Увеличение площади будет несильным, за то не придется потом по линейке откладывать, например 23.75мм

Общая компановка крыла будет такая:

Добавлено (17.10.2009, 12:46)
---------------------------------------------
Естественно, для удобства цЫХры в процессе создания чертежа приобретут более круглый вид.

PS Но об этом вечером. Побёг я жене ее Дуета переобувать.

Вот мы получили чертеж центропланной части, и при том длины на нем - круглые. Не нужно выискивать на линейке 222,63мм.
Теперь, наносим на нервыры:
1. Вырезы, в которых пройдут алюминевые направляющие для консолей.
2. Вырезы облегчения центроплана.
3. Вырез под провода рулевой машинки
4. (!)Самое главное. Т.к. я решил, что крыло будет выровнено по верхней кромке, нарисовал строительные "тумбочки" по которым потом все будет выкладываться и выравниваться на материале. Линия "тумбочки" совпадает с горизонталью, проходящей через наивысшую точку профиля.

Чертеж центроплана P51D

А теперь беру картон от "сочной" коробки. Ровняю ему места изгибов. Первым попавшимся клеем (у меня как-то внезапно оказался клей БФ-2) слегка приклеиваю к картону распечатку.

Вырезаю. Кстати, если еще ниразу НЕ резали таких сложных вещей пенорезкой, то ВОЗДЕРЖИТЕСЬ от вырезания технологических углублений в профиле (паз под направляющие и провода). В крайнем случае их можно потом ножом прорезать, а если неумеючи тянуть струной по ним, то испортить заготовку за нефиг делать. Сам по-первости (год назад) выкинул с пяток почти удачных кусков центроплана.
А если у вас такой же "хороший" рыжий пропилен, как у меня, то и от облегчений тоже. Я в итоге отказался. Уж слишком мягок этот пенопропилен Побоялся, что рассыпется еще при постройке. А вот в желтом, если у вас такой, даже рекомендую. Он прочный, но тяжелый.

Так о чем я... А! Берем пропилен и вырезаем заготовки длиной 230-250мм (лишнее срежется) и шириной 65мм. Края заготовки обязательно должен быть перпендикулярны, т.к. потом он нам понадобится. И еще, я резал ножом для бумаги из одного куска, поэтому отметил рядом лежащие куски, чтобы потом они хорошо стыковались при склейке.

Берем заготовочку, ставим на попа. И пришпандориваем к ней иголками корневую нервюру центроплана.

К сожалению не сделал фоток. На обратном торце с помощью угольника проводим вертикальную линию с отступом от заднего края 12.5мм, и по этой линии выставляем нервюру номер 1.

А затем примерно по воттакому маршруту обрезаю пенорезкой лишнее. При этом, сначала обхожу кругом вырезы, а затем делаю сами вырезы. (там ниже указано, как именно)

Получил классные деталь, которые нужно только слегонца ошкурить. Если вы правильно сделали отступы, то технологические пазы у вас будут находиться на прямой линии.

Затем приставляю к фюзеляжу и отмечаю место паза на фюзеле, которое потом вырезаю ножом.

Кстати, вес всех 4-х составляющих центроплана у меня вышел 34 грамм. Что-то я даже задумался, стоит ли вообще облегчать? Выигрышь 10 грамм что-то меня не впечатлил.

Если кто-то заморочился с облегчениями.
Я сначала прокалываю отверткой крестовой (она и толстая и носик как у шила) потом просовываю в дырку проволччку и протягиваю по контуру. Выключаю.
И вместе с проволочкой вытягиваю в сторону наибольшего по размеру профиля, т.к. содержимое образует эдакий конус, и легко вынимается целиком.

и резать в один проход от лобика до хвостика, потом переворачиваем/меняем шаблон и повторяем над другой стороной.
Вырезы под лонжероны соответственно в отдельный проход.

Хотя надо признать и так нормально получилось.

Из плюсов "выходового" метода вижу:
Если струнка натянута идеально и руки "прямые", то так кажется даже легче должно быть.
Из минусов:
На сколько я понял, направление реза при этих выходах от середины к носику и к хвостику, т.к. иначе "выходы" не сработают. По любому, если входить через "выходы" -- струна или выше уйдет или вообще неравномерно на лобик зайдет и испортит его.
Небольшой минус -- нужно иметь 2 штуки шаблонов и перекладывать их.

В моем случае -- один раз приколол шаблон и за 5 минут вырезал.

Я ж почему именно такие направления реза предлагаю... Струнка, хоть и натянута, но имеет при резке "провис" (пусть даже небольшой). Если от центра к носо-хвостикам резать, то этот провис ухитряется по вертикали опускаться по профилю вниз вслед за впередиидущими частями провоки. Получается, что в середине бруска профиль срезается глубже. Особенно это видно при резе носиков и хвостиков. Появляется дуга внутрь. Я такие детали выбрасываю.
Гы. Надеюсь понял, чего я сказать хотел.

Перед приклейкой центроплана прорезал в бортах и центроплане расширенные до 12мм отверстия, через которые потом буду пропихивать разъемы машинок.

Приклеил к фюзелю центропланную часть, предварительно сделав вырезы под направляющие. (Идея с направляющими, и еще много какие идеи, честно стырены из статьи на RCDesign)

И мне страшно захотелось скруглить фюзеляж в носовой части. Отметил я значит линии вдоль которых чикнуть ножом и отрезал.
Опять "порадовался" пенопропилену, который даже отрезать без задиров невозможно. Затем все скруглил шкурником.

Теперь настала пора вклеивать на эпоксидку направляющие. Потребовалось два куска алюминевого провода (одинарный совковый в изоляции) диаметром 2.6мм и длиной по 46см каждый. Несмотря на то, что это почти 1м вес вышел 14 грамм. Если честно, думал будет больше.

Обмуслякал я их эпоксидой и вложил в пазы. Оставшуюся эпоксиду влил туда же в паз, особенно заполнил ту часть паза, которая на выходе из центроплана, т.к. на нее будет основное отрывающее усилие в "морковных" случаях. А чтобы не испачкать все остальное и придать более эстетичный вид, снаружи укрыл полоской офисной 80 гр/м2 бумаги. Если хотите можете использовать и кальку и другую бумагу в цвет пенки.

(!) перед вклейкой не забудьте скруглить напильником концы.

После того как эпоксида засохнет -- рекомендую порадоваться тому, насколько самолет стал монолитен в центропланной части. Хоть дрова руби.

И собственно мажем все клеем (особенно вдоль краев), складываем вместе и прижимаем. (Я еще не клеил, поэтому фоток не будет)

Народ! Вопрос есть, типа любопытства. А начал кто-нть строиться? Всё ли нормуль выходит? Отзовитесь!
А то я что-то заскучал как-то в теме. Разве что только Андрюха вопросами развлекает...

Честно говоря мне все понравилось... я к 9-му маю тож хотел построить ИЛ2 копию... вот в этом месяце с зарплаты приймусь за труды, но только я хотел строить его из бальзы... но прочитав от начала до конца данную статью внимательно вникая во все о чем писалось (кроме проги аэро трубы этой)... решил стриться не из бальзы, а из какогонибудь бодобного материала пеномласту, пеноплексу и т.д. ...

И еще вопросик... Думаю самый хороший для таких целей материал это FLOORMATE 200-(20-80) или еще лучше FLOORMATE 500-(20-80)
http://www.tophouse.ru/products/utepliteli/penopolistirol/styrofoam/floormate-200.php
Но вот только засада... я както задался целью найти его в Кемерово, но так и не нашел... по 2GIS'у фирмы, компании, магазины строительные обзванивал, но все в один голос говорили, что такого нет... Так сам вопрос... чем его можно заменить... ???... чтоб не сильно пострадало соотношение прочность / уд.вес...

Кстате, 35-граммовый имеет реально измеренную плотность в районе 28 грамм. И тут нам не додали.