Ну? АЛГА?

Я даже прикурку на подзаряд поставлю

Отвечаю. Вчера. (Фотки будут чуть позже они пока еще в виде видео и у Саньки Вахрина)

И так. Наконец положительным результатом закончилась постройка модели недо-фана (хотели фан но сурово перетяжелили).

Рабочее название "Синяя птица".
Размах 125см. Длина 125 см. Площадь крыла почти 44 дм2. Мотор 5 кубов. При ожидаемых 1500гр веса получили чуть более 2 кг.
Я не ожидал, что это чудо вообще сможет летать, т.к. центр тяжести сурово сдвинут в зад (во всех смыслах) 38% САХ.
Однако это чудо замечательно летает. Конечно не так маневренно, как хотелось бы, но тут я думаю проблема в машинках. все-таки маловаты для таких поверхностей.
После второго полета обнаружили, что РВ и РН оторваны с петель и чудом держатся только за счет того, что машинки с поверхностями связаны двумя тягами (сверху и снизу).
после 4-го полета у нас кончилось купленное "у дедушки" фирменное Бироновское топливо с 20% нитры и мы перешли на "самоварное" с 20% касторы. Разницы почти не заметили. За то после шестого -- заметили, что у нас потёк бак.

Итог: Ремонт и по тёплой погоде снова в небо. Ну и свечку по-горячее нужно.

ЗЫ. Уделанные в "мазуте", но счастливые, мы вернулись по домам.

А я в субботу на Экстре новый проп поставил, 12х6, правда козий, ДВСный. Тяги стало... ну и скорость повысилась, после 11/*4,3 существенно. Токи не мерял, тупо не чем.
Наверное не следовало в этот день летать, аппаратура чего-то заглючила, дождик невовремя пошел, да и настроение было "не того"... в общем, шассе винтом и кажется вал движки придется править (техника отработана, топор+фломастер прямо в поле ) в одном месте порвало стеклянное усиление, остальное - цело.
Если б так приложил до капремонта, опять бы пакетик с опилками домой принес. Т. е. можно поставить ДВС, конструкция его вибрации запросто выдержит.