|
Посоветуйте принцип для ЛА
|
|
| info1215 | Дата: Пятница, 24.05.2013, 08:58 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Offline
| Мастера, знатоки, помогите, пожалуйста, советом!
Планирую спроектировать некий девайс, который будет взлетать , недалеко отлетать в конкретное место и там зависать, подсвечивая какое-то время территорию. Т.е. не нужна какая-то специальная манёвренность, нежно чтобы по возможности был максимально устойчив к ветру (чтобы зависал в воздухе ровно, без особых колебаний). Дальше он просто будет возвращаться на "базу".
Вопрос вот в чём: лучше проектировать как квадрокоптер, октокоптер (т.е. устройство с несколькими одинаковыми пропеллерами) и т.п. или чтобы один пропеллер был большим и несколько маленьких? как будет оптимальнее для данного устройства?
Благодарю!
|
| |
| |
| vikctc | Дата: Пятница, 24.05.2013, 09:31 | Сообщение # 2 |
 Генерал
Группа: Модераторы
Сообщений: 1745
Статус: Offline
| Цитата (info1215) квадрокоптер, октокоптер
|
| |
| |
| Leo | Дата: Пятница, 24.05.2013, 12:53 | Сообщение # 3 |
 Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (vikctc) квадрокоптер, октокоптер - Оно
А можно компромиссный вариант - гексакоптер 
С уважением, Захаров Л.С.
|
| |
| |
| info1215 | Дата: Пятница, 24.05.2013, 17:05 | Сообщение # 4 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Offline
| а можете прокоментировать вкратце почему вариант с одним большим пропеллером хуже? Так же интересует приблизительная конфигурация для аппарата диаметром 60-100см, грузоподъёмностью 0.5 - 1кг. (чтобы "таскать" светодиоды, радиаторы, аккумуляторы. какие пропеллеры, моторы. пока больше интересуют размеры, чем детали. опять же, пропеллеры двух- или трехлопастные).
Спасибо!
|
| |
| |
| Leo | Дата: Пятница, 24.05.2013, 21:30 | Сообщение # 5 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (info1215) а можете прокоментировать вкратце почему вариант с одним большим пропеллером хуже? Так же интересует приблизительная конфигурация для аппарата диаметром 60-100см, грузоподъёмностью 0.5 - 1кг.
Многолопасные проще сделать устойчивыми. Вот летабельный аппарат грузоподъемностью 0,4кг. Четырехмоторный. Если сделать раму полегче, поднимет 0,5 - 0,6кг. Только чтоб висел на одном месте, невзирая на сильный ветер, нужны мозги другие, автопилот и тд. Короче рублей 150тыс хотя бы. Ну и моторы помощней, а лучше побольше количеством и все остальное. Этот аппарат хорошо висит на одном месте, но не в сильный ветер, да и управлять им тоже надо уметь. Хотя это и попроще, чем вертолетом пилотажным.
Да зачем Вам это все? Для чего такая высокотехнологичность? Зависать и освещать? Проще поставить управляемые прожекторы на столбах, камеры ночные и тд. Это я как специалист по охране с 20-летним стажем говорю.
С уважением, Захаров Л.С.
Сообщение отредактировал Leo - Пятница, 24.05.2013, 21:33 |
| |
| |
| info1215 | Дата: Пятница, 24.05.2013, 22:39 | Сообщение # 6 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Offline
| Спасибо, Leo, за ответ! Конечно объясню зачем. Я — студент курса промышленного дизайна. В этом семестре у нас семестровый проект — это мобильные светодиодные светильники. Вот, предполагается что в моём варианте мобильность будет обеспечиваться чем-то подобным. По крайней мере лучше, пока, я ничего не придумал. Конечно, это не совсем оптимальное использование, но современное и с небольшим запасом на будущие доработки технологий (например, ёмкостей аккумуляторов и т.п.). Можно было бы и какой-то цеппелин или воздушный шар использовать, но это, якобы, позапрошлый век. Возможно посоветуете что-то лучше Меня, лично, многое смущает в данном проекте. Например жужжание. Отчасти, насколько я понял, его можно понизить снизив скорость вращения, используя трёхлопастные пропеллеры. Возможно ещё как-то... Отччасти этот проект планируется использовать "в мирное время", отчасти как мобильный девайс аля дла спасения, поиска (та-же подсветка, передача видео).
Вот такой проект в общих чертах. Понимаете, мне надо к чему-то привязаться, иметь какие-то исходные данные (размеры, формы, грузоподъёмность и приблизительное время полёта с нагрузкой, т.п.).. Вот и обращаюсь к бывалым за советом. А цена в данном случае достаточно второстепенный фактор: с одной стороны девайс предполагается уникальный, с другой-же, если бы дошло до серийного хоть какого-то производства (что, по моему, сегодня даже на западе явление не очень частое ))), то и цена должны была бы упасть в разы. Ну а пока это должен быть грамотный концепт, не более. Так что буду благодарен за любые советы.
Всех благ!
|
| |
| |
| Maloy | Дата: Пятница, 24.05.2013, 23:10 | Сообщение # 7 |
 Генерал
Группа: Moderator
Сообщений: 1653
Статус: Offline
| Однако НЛО звать пора.
С Уважением Владимир ! Мозг - это тормоз, чувства - это газ. Главное - найти сцепление,,,
|
| |
| |
| Falcon | Дата: Суббота, 25.05.2013, 00:18 | Сообщение # 8 |
 Полковник
Группа: Club-RC42
Сообщений: 446
Статус: Offline
| info1215
Интересный проэкт,отвлекусь чуть от темы.В 80-х годах был журнал Юнный Техник.Там была рубрика,где предлогалось "рацуху"любую придумать.
Например предлогали сделать карманный телевизор.Схема на микросхемах лучивая трубка по вдоль,зеркало,матовое стекло,батарейки и бла-бла-бла.
На картинке было красиво,но как-то фантастично.Прошло 25 лет,это есть,правда подругому,но теликом в сотовом,не кого не удивишь.
Я это к чему.Как говорят,есть задача,надо решать.НЛО,вызывать не будем,из реального,пока коптер.не важно квадро или гексо.
Тут разница хоть и есть,в устойчивости и Т.Д,но минус большой,что пока,больше чем на 10-20 минут его не подымишь.Батарейки слабы.Мощный источник света тоже вес имеет.
Съемка,навигация,телеметрия еще и еще.Но это уже можно сделать!!!Реально!Во всяком случае,в проэкт можно включать.
Да,жужание это не допустимо?Если нет,то на коптере можно уменьшить,но не уберешь.
|
| |
| |
| Leo | Дата: Суббота, 25.05.2013, 00:47 | Сообщение # 9 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (info1215) А цена в данном случае достаточно второстепенный фактор:
Цитата (info1215) Можно было бы и какой-то цеппелин или воздушный шар использовать, но это, якобы, позапрошлый век.
С уважением, Захаров Л.С.
Сообщение отредактировал Leo - Суббота, 25.05.2013, 00:47 |
| |
| |
| Falcon | Дата: Суббота, 25.05.2013, 02:12 | Сообщение # 10 |
|
Полковник
Группа: Club-RC42
Сообщений: 446
Статус: Offline
| Цитата (Leo) Зря Вы так. Это недорого и сердито. Для таких целей тем паче. Поищите инфу по дирижаблям. Я читал и наши и пиндосы их планируют вернуть в строй для военных целей. |
| |
| |
| Leo | Дата: Суббота, 25.05.2013, 12:18 | Сообщение # 11 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (Falcon) А если нужно отлететь куда-то в сторону?или в пещеру?или за холм?
Андрей, смотри, строим цеппелин, подвешиваем компрессор и баллон, с помощюь которых докачиваем гелий в оболочку или отсасываем обратно в баллон. Ставим автопилот с ЖПС, маршевый и рулеые двигатели по направлению, + руль высоты. С ветром, конечно побороться придется. А еще круче - квадрик с наполненными гелием толстыми лучами и серединкой. О.
С уважением, Захаров Л.С.
Сообщение отредактировал Leo - Суббота, 25.05.2013, 12:20 |
| |
| |
| vikctc | Дата: Суббота, 25.05.2013, 23:20 | Сообщение # 12 |
|
Генерал
Группа: Модераторы
Сообщений: 1745
Статус: Offline
| Цитата (info1215) это мобильные светодиодные светильники. 
|
| |
| |
| Leo | Дата: Суббота, 25.05.2013, 23:25 | Сообщение # 13 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (vikctc) Меня включить в научную статью и соавторы за инновационные идеи и передовое мышление.
С уважением, Захаров Л.С.
|
| |
| |
| vikctc | Дата: Воскресенье, 26.05.2013, 09:49 | Сообщение # 14 |
|
Генерал
Группа: Модераторы
Сообщений: 1745
Статус: Offline
| Цитата (Leo) опробованную конфигурацию предлагаю.  В этом вся инновация!!! 
|
| |
| |
| Leo | Дата: Воскресенье, 26.05.2013, 13:16 | Сообщение # 15 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (vikctc) полное отсутствие лазерных указок и тряпочной изоленты.
С уважением, Захаров Л.С.
|
| |
| |
|
