|
Впечатления от гонки в Томске - Закрытие Сезона 2009.
|
|
| Seych | Дата: Четверг, 08.10.2009, 08:23 | Сообщение # 31 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 73
Статус: Offline
| Только что проверил: возма просмотра в mp4 (высоком качестве) - исчезла  . Ранее такая возможность была и скачанные для проверки flv- и mp4-файлы в разы отличались размерами и качеством соответственно.
К чему бы все это?
Будем надеяться что это временное явление Добавлено (08.10.2009, 05:23)
---------------------------------------------
Quote (lainer) Блин
Андрюх , я не раз ездил в Томск и ни разу в юргу не заезжал Я смотрю вы не на шутку закусились 
Может отдельную ветку создадим типа "Ахтунг! Юрга - попадалово!" ?
Ну или там ..."Юрга - мифы и реальность",
ну или по типу желтого таблоида "На северо-западе кузбасса обнаружен город-призрак!!!!"
...."Манящие огни юрги"........
...............
отпустило......
Сообщение отредактировал Seych - Четверг, 08.10.2009, 08:26 |
| |
| |
| Kuznets | Дата: Четверг, 08.10.2009, 10:12 | Сообщение # 32 |
 Генерал
Группа: Модераторы
Сообщений: 2136
Статус: Offline
| Quote (lainer) Блин Андрюх , я не раз ездил в Томск и ни разу в юргу не заезжал . т.е.
Есть такое понятие - "Геокретинизм" Я аэродром на Мартемьянова 2 года искал, пока не подсказали, где это 
Мы говорим про дорогу обратно, туда - без вопросов, все прозрачно. А дорога - из Томска стопудов прямая на Юргу, тут даже не спорь. и боооольшая развязка при скорости over 150 - не особо и большая  А это как раз впечатления от поездки Так что даже ниразу не оффтоп, тем более, что официальная часть уже закончилась, можно и пофлудить
я не флужу, я реализую свой анлим. ;)
Сообщение отредактировал Kuznets - Четверг, 08.10.2009, 10:20 |
| |
| |
| lainer | Дата: Четверг, 08.10.2009, 10:56 | Сообщение # 33 |
|
Генерал
Группа: Администраторы
Сообщений: 2970
Статус: Offline
| просто внимательней надо быть !
тода и этот поворот ПРОЛЕТАТЬ не будете !!!! на этом повороте кстати
указатель стоит на Новосиб , и на Кемерово по моему тоже !
С Уважением Алексей !
|
| |
| |
| Seych | Дата: Четверг, 08.10.2009, 15:21 | Сообщение # 34 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 73
Статус: Offline
| Kuznets
Да я не столько про оффтоп, сколько про важность момента!!! Поди в Томск-то будем ездить и не раз - так что было бы не лишним в топиках именно такую тему замутить. Там может карту нарисовать и т.д. lainer
Помнится ты упоминал про грядущие шоссейно-лектрические соревнования в помещении. Что-то прояснилось по дате проведения? Ждем новостей. Интересно посмотреть. По дрифтингу не планируете ничего такого замутить?
Сообщение отредактировал Seych - Пятница, 09.10.2009, 11:26 |
| |
| |
| lainer | Дата: Четверг, 08.10.2009, 16:37 | Сообщение # 35 |
|
Генерал
Группа: Администраторы
Сообщений: 2970
Статус: Offline
| по дрифту пока глухо
а вот по соревнованиям предварительный разговор был .
думаю что будет , ща решается . как только все будет известно
сразу дам знать о дате.
С Уважением Алексей !
|
| |
| |
| rcdriver | Дата: Четверг, 08.10.2009, 19:20 | Сообщение # 36 |
 Рядовой
Группа: Друзья
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Пожалуйста выложите оригиналы видео, если трафика не жалко.
|
| |
| |
| Seych | Дата: Пятница, 09.10.2009, 11:13 | Сообщение # 37 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 73
Статус: Offline
| Порешаем с оригиналами на выходных - не проблема - трафика как грязи. Но это только дома - на работе жосские лимиты. Напомню речь идет о нескольких файлах: 2009-09-27.12-00 - Подготовка.avi = 35,315,686
2009-09-27.13-19 - 1-заезд.Электрички.avi = 97,096,378 байт
2009-09-27.13-40 - 2-заезд.ДВС.avi = 334,447,400 байт
2009-09-27.14-22 - 3-заезд.ДВС.avi = 82,724,898 байт
2009-09-27.14-54 - Финал.avi = 226,505,370 байт
2009-09-27.15-09 - Награждение.avi = 30,253,964 байт
2009-09-27.15-15 - Всё!.avi = 13,553,174 байт
------------------------------------------------
Итого: 819,896,870 байтов в 7 файлах В названиях файлов по заездам указана именно минута старта данного заезда, сам же файл может включать в себя и несколько минут подготовки. Видео не претендует на целостность - т.е. ряд эпизодов того дня представлены фрагментарно. Так же не претендует на объективность
Это оригиналы (640x480x30fps MP4S mono, CASIO Z750, в контейнере FOURCC заменен на DX50) скомпонованные без пережатия.
Первый и последний наверное можно исключить (тогда 770мб). Попутно вопрос Лайнеру: текущий ресурс такое потянет?
Сообщение отредактировал Seych - Суббота, 10.10.2009, 00:04 |
| |
| |
| rcdriver | Дата: Пятница, 09.10.2009, 14:35 | Сообщение # 38 |
|
Рядовой
Группа: Друзья
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Спасибо, ждем`с выходных.
Вот эти фото http://auto.crazys.info/1254048323-gonkinaradioupravlyaemyxmashinkax27092009.html кто делал? Есть очень хорошие.
Сообщение отредактировал rcdriver - Пятница, 09.10.2009, 14:36 |
| |
| |
| Seych | Дата: Пятница, 09.10.2009, 15:15 | Сообщение # 39 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 73
Статус: Offline
| Полагаю топикстартер ветки по ссылке и есть автор фотографий. Кто-то из томских зрителей видимо. Также немало заценили фотографии отсюда http://files.mail.ru/MZHROJ (от пользователя BroneviK с форума http://sibfas.tomsk.ru/forum ).
Объем архива более 1гб. Есть весьма эффектные, которые можно рекомендовать в качестве обоев. Спасибо автору!
Сообщение отредактировал Seych - Пятница, 09.10.2009, 15:22 |
| |
| |
| lainer | Дата: Пятница, 09.10.2009, 17:19 | Сообщение # 40 |
|
Генерал
Группа: Администраторы
Сообщений: 2970
Статус: Offline
| Леш
мне передайте на флешке , я солью на сервер и дам прямую http ссылку на слив .
Поддерживается докачка , канал на отдачу днем до 50 кб\сек
ночью до 4м может на раздачу разогнаться .
С Уважением Алексей !
|
| |
| |
| Seych | Дата: Пятница, 09.10.2009, 23:55 | Сообщение # 41 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 73
Статус: Offline
| Оригиналы видео, перечисленные в посте №37, доступны по ссылке: http://files.mail.ru/QQ2B4A Файлы будут храниться до 8 ноября 2009 года, каждое скачивание файлов продлевает их срок хранения еще на 30 дней. Не стесняемся, скачиваем - продлеваем
Сообщение отредактировал Seych - Суббота, 10.10.2009, 00:03 |
| |
| |
