2wolfs: Т.е. ресивер работает, аки "охрененный электролитический конденсатор", только в пневматике.

аэрограф едет

С Уважением Алексей !

Далее по контуру аккуратно вырезаем катором. Прорезать со всей силы за 1 проход нет смысла, уйдешь с линии, Проще наметить за 1-й проход, а потом уже вести лезвие по намеченному.

Месим краски, по числу оттенков, абстрактные полутона "прикидываем", как будем смешивать уже по месту.

Трафарет крепим на 2-сторонний скотч, или закрепляем по краям малярным. Где надо - можно накладывать их и в несколько слоев.

Вот что в конце концов вышло. Новый F3P ждет начинку.

Андрюх , тебе еще и художников надо работать !
Красяво получается !!!!

Маладца !!!

С Уважением Алексей !

Просмотрев пару роликов, я задумался, а не замахнуться ли нам на Вильяма, нашего... реалистичное пламя... Тем более, фон - радикально черный, как Бёрн. Перекрестился и начал.
Трафареты нам все-таки понадобятся. В качестве неих купил набор лекал для черчения в канцтоварах за 26 рублей, чем вызвал прямо благоговение продавщицы, Не факт, что их кроме меня еще кто-то покупал

Это - наш хот-род. зашкурили 400-й бумагой, обязательно на бруске, при этом ушли крупные царапины и сколы. В идеале - шпатлевка, но дюже влом. Загрунтовали "заполняющим" грунтом, отшлифовали шкуркой №1200, второй слой - 2000-й. Грунт закрыл большинство царапин до четверти милиметра шириной. После - покраска в радикальный черный. Получили "исходный холст"

По технологии, на подготовленную темную поверхность надо нанести отражающий слой - белый перламутр. Т.е. рисуем ч/б изображение светоотражающей краской. Далее перламутр подкрашивается специальными кенди-красками, В отличие от обычных красок, замешиваемых на белой основе, кенди прозрачны, и при нанесении меняют цвет рисунка, не меняя яркости. Для перерисовки кино про Штирлица - самое то
Все это замечательно выглядит на ролике, но ассортимент "чего есть" скудноват, поэтому будем заменять суррогаты.

Вместо перламутра возьмем титановые белила. Хорошая укрывистость позволяет работать тонкими слоями и достаточно тонкими линиями. Вместо кенди - соответствено обычные краски, а при раскрашивании будем следить за яркостью.
Трафареты используем только для проведения четких границ, Что характерно, чуть-чуть набив руку, тонкие линии рисуются сами, как карандашом... Да ну нафиг, карандашом я таоке в страшном сне не нарисую...
В общем, вот что получилось. Черно-белый вариант. Я бы оставил так. Лаконично и строго как ч/б портрет. Рисуем чуть ярче, чем будет, цветная краска яркость чуть притушит. Пробовал краску "флюоресцентную белую", никак не приноровился, то мажет, то не распыляется. В конце концов пришлось залить все фоном и начать по-новой.

А вот что вышло после разукрашивания. Использовал 2 сильноразведенные краски - "чистые цвета" - желтую и красную. После нескольких часов малевания в фотошопе, кстате - неплохой симулятор аэрографии , результат достигается проще.

Осталось местами притушить оверспрей, закрвыв его фоном поверх и покрыть изделие лаком. Слой лака добавит глубины и скроет мелкие огрехи, а яркое дневное освещение "зажжет" картинку.

Ништяк получилось !!!
Маладца Андрюха !!!!
МЕГА Респектище !

С Уважением Алексей !

- рабочий компрессор от холодильника, с пускателем, и прочей требухой. По паспорту "давит" свыше 10 атм, если не давит - его меняют.
- баллон-ресивер, в девичестве 2-литровый огнетушитель, пока в машине, еще надо его где-нибудь "жахнуть". Номинальное давление - 17 Атм (плюс тройная надежность).
- редуктор давления кислородный с 2-мя манометрами (до и после), показвает сразу давление в ресивере и на выходе.
- реле давления РДМ5. включает компрессор при давлении менее 1.2 атм и выключает при 5 атм.
- гламурный корпус типоразмера минитауэр, в который мы в конце концов все и вкорячим. Заодно и дополнительную звукоизоляцию предусмотреть можно.

Что потребуется еще:
- Куча всевозможной сантехфурнитуры, различного типоразмера. От компрессора идут просто 2 трубки 6мм, на реле - резьба что-то типа 1/4 дюйма, редуктор - вообще что-то непонятное. В т.ч. шланги - подводки, чтобы соединисть все в единую конструкцию. Не знаю, какое давление они выдерживают, но думаю, что 5 атм - запросто, в крайнем случае, будут "слабым звеном"
- обратный клапан. В принципе, клапана есть и в компрессоре, но их качество оставляет желать лучшего. Жаль, если после отключения будет стравливать давление.
- 2 гламурные хромированные ручки для переноски, как у советской измерительной аппаратуры, у нас все-таки агрегат, а не хухры-мухры..
- модный выключатель с подсветкой. Лучше бы взять АТ-корпус, там кнопка уже есть. Нам придется выпендриваться.

Основное вроде все, всякие мелочи, типа фум-ленты, болтов, стяжек и прочего пока опустим.

На перспективу есть идея задействовать "обратный ход", т. е. работу компрессора "на вдох". Т. е. поставить вакуум-реле и через него вывести заборную трубку на лицевую панель. Таким образом, получим еще один "бонус" с нашего устройства - вакууматор для выклейки композитов.

Теперь обозначим себе цель:
1. Работа компрессора при непрерывной работе одного аэрографа в режиме 50х50, т.е. скажем 10 минут работа - 10 минут -простой.
2. Потеря давления в системе с 5 до 4-х атм за 1 час - не более. Т.е. пока не красим, компрессор не работает и все счастливы.
3. Громкость системы позволяет комфортно работать в ночное время, не боясь разбудить соседей.
4. Система позволяет удобно переносить ее с места на место и "в интерьере" не пугает гостей.

Продолжение следует.

ПыСы. Для тех, кто движется параллельными курсами - в Машинсторе РДМ5 есть в наличии всего за 300р. Там же можно заказать "блок подготовки воздуха" - мечта за 420р, в одном флаконе- редуктор, манометр и влагоотделитель. Знать бы раньше...

Для остальных нормальных, там же есть готовый компрессор за 2 тысячи с копейками. Ничего особого из себя не представляет, громкость работы - неизвестна, ресивера нет, тем не менее, законченный агрегат, полные функциональные аналоги к примеру в Акварели стоят уже около 9000, что откровенное хамство.

Ыыы. Теперь у меня самый стимпанковский комп в городе, жаль что по назначению не работает