|
Разбор полетов
|
|
| УКРОП | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 12:28 | Сообщение # 1 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 719
Статус: Offline
| Всем привет ! Вот например сегодня 25.03.2013 ветер 6 мс
ветер из печных туб закручивает ОГО ГО
крылышко колбасило так что я не сразу решился отпустить его
и все же бросил ..
монстр Duratrax Warhead 1:8 нитро 21 + БК
пузотер 1:10 xray t2
ралли 1:10 Kyosho
трофи 1:10 RUBICON реконструкция в 6х6
Auto-puma@mail.ru 8-904-375-9498 САНЯ
|
| |
| |
| Avram | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 12:52 | Сообщение # 2 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Статус: Offline
| летело небыстро и недолго 
|
| |
| |
| Leo | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 12:58 | Сообщение # 3 |
 Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Сын и побеждал бывало в боях, но сам бросать ЛК так и не может. Так что ничего удивительного.
С уважением, Захаров Л.С.
|
| |
| |
| Mikele_P | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 13:46 | Сообщение # 4 |
 Свой Чувак !!!
Группа: Модераторы
Сообщений: 1468
Статус: Offline
| Это приземная турбуленция. Бывает.
Цитата (УКРОП) крылышко колбасило так что я не сразу решился отпустить его и все же бросил ..
Он бы сам себя бросил.
=============================================================
Воздух держит только тех, кто на него рассчитывает
=============================================================
|
| |
| |
| LaGG_Fighter | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 14:08 | Сообщение # 5 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 550
Статус: Offline
| По свежим следам всё выяснили очень быстро)
Была запредельно задняя центровка(на 15мм от рекомендуемой, примерно 10-12мм от допустимой задней), т.е. самолёт на рули не реагировал.
Рекомендации по исправлению наблюдаемых неисправностей выданы) Будем ждать следующего полёта после небольшого ремонта)
|
| |
| |
| Leo | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 14:52 | Сообщение # 6 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| то-то я смотрю знакомая конструкция
С уважением, Захаров Л.С.
|
| |
| |
| LaGG_Fighter | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 15:30 | Сообщение # 7 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 550
Статус: Offline
| Так она самая и есть))) Только не боевой вариант, почти вдвое легче))) Кили и законцовки из ЕПП вырезаны)))
|
| |
| |
| УКРОП | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 15:33 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 719
Статус: Offline
| Пока клеется КРЫЛО вот еще
точнее сначало его разбил затем крыло гы
монстр Duratrax Warhead 1:8 нитро 21 + БК
пузотер 1:10 xray t2
ралли 1:10 Kyosho
трофи 1:10 RUBICON реконструкция в 6х6
Auto-puma@mail.ru 8-904-375-9498 САНЯ
Сообщение отредактировал УКРОП - Понедельник, 25.03.2013, 15:35 |
| |
| |
| LaGG_Fighter | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 15:47 | Сообщение # 9 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 550
Статус: Offline
| Я так понял оттриммировать не очень получается? По крену гуляет сильно как при сбитом триммере. Есть смысл перед полётом(если в процессе полёта не выходит) слегка поправить триммер исходя из результатов завершённого полёта. Положение триммеров нужно запомнить или даже отметить краской(поставить точку или черточку).
|
| |
| |
| Leo | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 16:36 | Сообщение # 10 |
|
Генерал
Группа: Проверенные
Сообщений: 2012
Статус: Offline
| Цитата (УКРОП) сначало его разбил затем крыло
С уважением, Захаров Л.С.
|
| |
| |
| Falcon | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 20:49 | Сообщение # 11 |
 Полковник
Группа: Club-RC42
Сообщений: 446
Статус: Offline
| Я начинал летать точно один в один.плевать на ветер,и на все обстоятельства.правда был самик краше устойчивый.Вова малой не даст соврать все винты в магазине скупил у него.причем симулятора небыло,летал в живую.самик погиб все-же,но навык дал.Совет даю,летай подальше от машины.Это закон подлости,обязательно прилетит в машину. Добавлено (25.03.2013, 20:49)
---------------------------------------------
Да и если у тебя газ слева,то и кидай бойцовку левой рукой за крыло против ветра под 45 градусов,а правой держи апу и палец на стике чтобы сразу контролировать руль высоты.Держишь самик левой рукой,в правой аппа,носом двигаешь стик газа до отказу и ага!Полетели. 
|
| |
| |
| Maloy | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 21:25 | Сообщение # 12 |
 Генерал
Группа: Moderator
Сообщений: 1653
Статус: Offline
| Цитата (Falcon) ---------------------------------------------Да и если у тебя газ слева,то и кидай бойцовку левой рукой за крыло против ветра под 45 градусов,а правой держи апу и палец на стике чтобы сразу контролировать руль высоты.Держишь самик левой рукой,в правой аппа,носом двигаешь стик газа до отказу и ага!Полетели.
то ты можешь ваще мотор не включать и бросить её в небо со всей силы и она полетит
Серега рв9 седня видел как это
в бийске торика кидал и все летят, а если самолет не латает и не умеет летать то похеру в каккой куке самолет если руки не от туда.
С Уважением Владимир ! Мозг - это тормоз, чувства - это газ. Главное - найти сцепление,,,
|
| |
| |
| LaGG_Fighter | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 23:34 | Сообщение # 13 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 550
Статус: Offline
| Цитата (Falcon) был самик краше устойчивый
Цитата (Maloy) если самолет не летает и не умеет летать то похеру в какой руке самолет |
| |
| |
| Falcon | Дата: Понедельник, 25.03.2013, 23:47 | Сообщение # 14 |
|
Полковник
Группа: Club-RC42
Сообщений: 446
Статус: Offline
| Так я опускаю тему про правельность центровок-триммеровок.Речь о начинании,причем посему видимо настырном.А парочка советов некому не повредит.Скоки раз Малой было когда отцентрованая-триммерованая модель,втыкивалась в землю по причине "пальчик не успел на стик попасть"Да уж темпаче когда первый раз запускаешь.Да че говорить,просто Гыы
|
| |
| |
| УКРОП | Дата: Вторник, 26.03.2013, 21:08 | Сообщение # 15 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 719
Статус: Offline
| СПСП огромпое !! буду исправлять ,,
монстр Duratrax Warhead 1:8 нитро 21 + БК
пузотер 1:10 xray t2
ралли 1:10 Kyosho
трофи 1:10 RUBICON реконструкция в 6х6
Auto-puma@mail.ru 8-904-375-9498 САНЯ
|
| |
| |
