Дискуссия по общим проблемам радио боя - Страница 14

Дата: Суббота, 25.02.2012, 20:22 | Сообщение # 196

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 620

Репутация: 0

Статус: Offline

Класс!

Кто не ошибается, тот ничего не делает...

Дата: Суббота, 25.02.2012, 20:25 | Сообщение # 197

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 620

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (Leo)

Да ладно-ладно, иы ж в Прокопьевске летали. В Новокузнецке там люди толкутся постоянно.

Чего ж так далеко? В Точилино где "Рябинка" только налево за лесок (от тепловоза вверз 20-30 мин пешкодрапом) хорошее поле, и ни души.

Кто не ошибается, тот ничего не делает...

Avram

Дата: Суббота, 25.02.2012, 22:06 | Сообщение # 198

Майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 204

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (Falcon)

При той-же емкости возьму и заряжу баночек на 6 торпеду.и долетает до конца боя свободно. Мощность двигла нужно ограничивать,как и банки батареи.

так условились же, что 3S батареечки на земле сибирской пользуем...

Дата: Суббота, 25.02.2012, 22:12 | Сообщение # 199

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 620

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (Avram)

3S батареечки

Там похоже еще условие ограничения по емкости...

Кто не ошибается, тот ничего не делает...

Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 10:08 | Сообщение # 200

Генерал

Группа: Moderator

Сообщений: 1653

Репутация: 1

Статус: Offline

3S так точно.
на 4S проверяем прочность она и летит быстрее и вес у нее становится тажелее если она в полный газ на пикировании развернется и полетит в верх то тест пройден
а если нет то собирать дрова

С Уважением Владимир !

Мозг - это тормоз, чувства - это газ. Главное - найти сцепление,,,

Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 13:21 | Сообщение # 201

Генерал

Группа: Проверенные

Сообщений: 2012

Репутация: 1

Статус: Offline

Quote (Maloy)

если она в полный газ на пикировании развернется и полетит в верх то тест пройден а если нет то собирать дрова

Это очень зависит от того, за сколько метров до земли начинать маневр.

С уважением, Захаров Л.С.

LaGG_Fighter

Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 20:03 | Сообщение # 202

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 550

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (Leo)

Это очень зависит от того, за сколько метров до земли начинать маневр.

Нормальный вираж радиусом метров пять... Кто не уверен, можно и шире, а вообще бойцовка может и на месте развернуться.

Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 22:24 | Сообщение # 203

Генерал

Группа: Moderator

Сообщений: 1653

Репутация: 1

Статус: Offline

сколь сколь
столько сколь надо шобы есля планер не выдержит то так её об планет долбануть шоб потом не собрать

С Уважением Владимир !

Мозг - это тормоз, чувства - это газ. Главное - найти сцепление,,,

Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 23:48 | Сообщение # 204

Генерал

Группа: Проверенные

Сообщений: 2012

Репутация: 1

Статус: Offline

Quote (LaGG_Fighter)

Нормальный вираж радиусом метров пять...

Ну я же шучу, хотя если начинать маневр за 4м до земли, может выйти прикольно.

С уважением, Захаров Л.С.

Alex652

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 09:49 | Сообщение # 205

Майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 87

Репутация: 0

Статус: Offline

Пробовал я на Торике такой вираж в метрах трех от земли сделать biggrin

Успел до встречи с землей только по вертикали выровнять, так что моторамой не плохую пашня вскопал biggrin

Но это я по неопытности, первый мой полет на торике был! Из повреждений только моторама отвалилась.
Извиняйте за то, что флуд развожу

НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ - НОРМАЛЬНО БУДЕТ!

89505981955
aleks652642@mail.ru

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 10:58 | Сообщение # 206

Генерал

Группа: Проверенные

Сообщений: 2012

Репутация: 1

Статус: Offline

Maloy, раз ты все равно иногда сюда заглядываешь, подумайте, пожалуйста, все же о разъяснении по правилам. Типа того, что мощность двигателя может быть измерена судьями перед полетом, для чего всем участникам иметь при себе переходники на такие-то разъемы. И по методике: типа измеряется на максимальных оборотах при полностью заряженном аккумуляторе, в конце такой-то секунды, например 3-ей или 5-й. Я к примеру написал, но люди-то волнуются, вы там подумайте, пожалуйста, да и огласите, чтоб каждый дома померить мог. Все же готовятся потихоньку.

С уважением, Захаров Л.С.

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 22:03 | Сообщение # 207

Генерал

Группа: Moderator

Сообщений: 1653

Репутация: 1

Статус: Offline

я мерю так :
подготавливаю все модель, апу, ватметр, и втыкаю акк еще теплый с зарядника, даю газ до .... МНОГО перед этим показываю регулю крайнии точки. на стике.
потом смотрю циферки на ват метре сколько пиковая, сколько рабочая мощность, какой пиковый ток , какой рабочий,
А проще так мотор 3530 на 1700KV дает на винту 7\5, 7\4, примерно 340, 350 ватт на винту 8\4,8\5 примерно 390 ватт и это на 3S акке 40С, если зарядить 4S ,45C, то получится что на винту 8\5 пиковая мощя 510 ватт рабочая примерно 480 ватт винты на 7 дюймов дают около 390-400 ватт
а ваще 500 ват это много

С Уважением Владимир !

Мозг - это тормоз, чувства - это газ. Главное - найти сцепление,,,

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 23:40 | Сообщение # 208

Генерал

Группа: Проверенные

Сообщений: 2012

Репутация: 1

Статус: Offline

Ну в данном-то случае речь идет о моторе 3536. Он вполне способен гораздо более, чем 500Вт выдать. Вот и возник такой вопрос. Чем судья будет мерить и как? Максимальная мощность - это пиковая? Просто смотреть на винты и надписи на моторе - не вариант, его и перемотать можно.

С уважением, Захаров Л.С.

Дата: Вторник, 28.02.2012, 00:04 | Сообщение # 209

Генерал

Группа: Moderator

Сообщений: 1653

Репутация: 1

Статус: Offline

да какая разница на сколько он способен
500 ватт не больше
а если больше то баранка (0)

С Уважением Владимир !

Мозг - это тормоз, чувства - это газ. Главное - найти сцепление,,,